一氧化碳，一種碳氧化合物，化學式為CO，分子量為28.0101，通常狀況下為是無色、無臭、無味的氣體。物理性質上，一氧化碳的熔點為-205℃，沸點為-191.5℃，難溶于水，不易液化和固化。

化學性質上，一氧化碳既有還原性，又有氧化性，能發生氧化反應（燃燒反應）、歧化反應等；同時具有毒性，較高濃度時能使人出現不同程度癥狀，危害人體的腦、心、肝、腎、肺及其他組織，甚至光氣以及有機合成等。

一氧化碳檢測儀檢測原理主要有，電化學、紅外NOIR

一氧化碳主要應用于

礦井環境監測

1.一氧化碳濃度的高低是煤礦是否發生自燃火災的重要標志之一。煤礦在某運輸巷打探水鉆孔時，干打眼導致鉆孔內燃燒，會涌出大量一氧化碳，容易發生一氧化碳中毒事故，致使人員中毒死亡。

為此，我國煤礦安全規程明確要求，在大巷、回風巷、采煤工作面、掘進工作面、采空區等其中一些地點，需要對一氧化碳氣體濃度進行實時監測，并在氣體濃度達到或者超過預設定危險值時進行報警。這時，一氧化碳傳感器就派上用場了

2.停車環境監測

當汽車汽車在停車場內未熄火，會產生大量有毒有害的一氧化碳氣體，一旦傳感器檢測到當前一氧化碳含量超標，就會自動打開通風設備，確保停車場內的通風及人員安全。

3. 化學工業中合成氨、丙酮、光氣、甲醇的生產，必須配備一氧化碳檢測儀和一氧化碳報警器;

4. 在市政施工時損壞煤氣管道，會引起勞動者一氧化碳中毒，必須配備一氧化碳檢測儀或四合一氣體檢測儀;

5. 在設備檢修過程中，設備內殘留的一氧化碳氣體泄漏會造成勞動者中毒，必須配備一氧化碳檢測儀；

大氣監測主要應用于一些超低濃度的情況下0-1ppm

一氧化碳主要損害神經系統，它是高毒化學物，可以引起死亡。嚴重中毒的病人即便被救活，也會留下性腦損傷的后遺癥，比如記憶障礙、精神、神經障礙等。因此國家嚴格控制了排放標準一氧化碳不得超過3.16g/km；碳氫化合物不得超過1.13g/km；其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18g/km；耐久性要求為5萬km。

1.車間空氣中

CO容許濃度為26.19ppm/m3

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CO允許濃度是43.64/m3，可忍受的水平是436.45ppm/m3.

3.隧道內
一氧化碳（CO）允許濃度：
正常營運時為250ppm；
發生事故時,短時間（20min）以內為300ppm；
根據《公路隧道設計規范》 （JTG D70-2004）；《公路隧道通風照明設計規范》（JTJ026.1－1999）